半岛APP世界首创新型自动化码头落户钦州

　　3月30日，一轮满载自动化码头设备的轮船，乘着春风抵达钦州港区。至此，国内首个海铁联运自动化码头——钦州自动化集装箱码头二期项目岸桥、轨道吊、智能导引运输车（IGV）三大核心设备已全部就位。所有设备预计在4月5日完成设备卸船工作，同时，二期项目设备联调联试阶段全面启动。

　　吴丛铭，作为钦州人，他2015年从上海毕业回来，先在钦州港传统码头工作，后加入到北部湾港钦州自动化集装箱码头项目，现在是工程技术部的副经理。在港口卸二期设备的同时，他要保证二期的901、902两台岸桥顺利入一期岸桥设备进行实船测试，因为测出的数据将为整个自动化码头的智慧化升级提供数据支撑，所以前期他工作任务多、涉及广、内容细、时间紧，如果设备不能准时交出，将影响二期开港。

　　作为自动化码头半岛APP，在岸桥设备上，钦州自动化码头采用滑轨式的OCR理货系统，这是在国内岸桥项目上的首次应用。滑轨式的OCR理货系统只要通过海测立柱的两个摄像机上下滑动，就可以实现对箱子的一个箱号识别。可以满足整个理货的一个需求，它的成本更低，效率更高。

　　另外一个智能的设备是IGV，它全称是智能导引运输车，它是整个码头唯一个不需要驾驶人员的作业设备，负责自动化码头前沿，还有堆场之间的一个集装箱转运。IGV的自动驾驶定位依靠成熟的磁钉技术，定位精度达到了30毫米。运转不受天气环境等外部因素影响，车内配备有高能量低重量动力电池系统，加速动力强劲，可实现长时间的续航。IGV小车还采用四轴驱动，八轮转向的驱动形式。可以实现双向行驶、斜行、90度转弯等行进动作。

　　田仁杰是远控中心的负责人。他在传统码头有10年的工作经验，2021年加入钦州自动化码头建设项目部。

　　在这段时间，他有两项重要的任务要做，一方面要将二期的901、902两台岸桥接入一期岸桥设备进行实船测试，另一方面就是培训新人。目前，远控人员操作的岸桥设备属于一对一的远程操作，就是一个岸桥远控控制一台岸桥。轨道吊是一对多的操作，大概是2-3个人，就可以控制16台轨道吊的操作。远控中心主要是负责集装箱岸桥设备跟轨道吊设备的远程操作。岸桥主要是在海测方面，需要人员进行远程的介入，介入完毕以后，到安全高度，只需要按一个按键就可以进行全程自动化。另外，轨道吊目前主要是针对外来的车辆，需要远控人员进行介入。

　　远控操作顾名思义，就是操作人员是在远离港口设备的环境里工作。凳子是按照人体力学打造、操作台可以根据人的身高进行高低的调节。比较疲惫的时候，可以站着进行远程的一个操控。相比传统的人工码头，他们的作业是在四五十米的高空的司机室里面进行操作，而且常年需要弯腰驼背，在作业过程当中会很颠簸。

　　2021年远控工室刚成立的时候只有田仁杰一个人，到2022年一期开港之前，有31个小伙伴加入。今天，新操作人员加入后 远程操作员将增加到59人。

　　目前，远控室离设备只有一公里，未来，远控中心将远离设备100公里、200公里，实现真正意义上的远程的操作。随着自动化程度的不断提高，将释放出更多的人力。当从钦州自动化集装箱码头远程操作实现智慧化起，远程操作部的59名操作员将奔赴北部湾港的各个码头，为传统码头的自动化升级、新的自动化码头建设提供人才支撑。

　　周桂安是信息部经理助理，作为广西北海人，他2020年的7月从南京大学软件工程专业毕业后，就进入到了北部湾港，同时期加入到了钦州自动化集装箱码头项目中。

　　信息部的工作主要是对码头的软件系统，还有硬件设施做管理和维护。硬件设施包括数据中心和网络，数据中心类似于人的心脏，它负责的是码头的数据存储、计算，网络类似于人的血管，它需要源源不断的将信号输送到相应的系统上面；软件系统中最核心的是码头操作系统Tos，它类似于人的大脑，负责的是码头作业全流程的管控。比如说一条船靠泊过来，会在码头进行集装箱的装卸，大脑需要去做一些计划，比如用哪几台岸桥去对船舶进行作业，船上的这些集装箱是直接拉出去，还是卸到堆场的某一个位置，系统来进行计算，它会去调度相应的设备去进行合理的作业。

　　作为信息部的工作人员，周桂安的主要工作就是做系统优化，其中最重要的是功能跟工艺的优化，钦州自动化码头所采用的是全球首创的U型工艺，所以所涉及的系统流程、系统逻辑等等都需要跟U型工艺的特点相适配。另外，系统运行当中会出现的一些问题，周桂安等会进行不断的修复。

　　温富荣，作为北部湾港股份有限公司的总工程师兼钦州自动化集装箱码头的总经理，他在推进自动化码头发展的同时也在推进海铁联运。

　　目前，北部湾港正在践行绿色化、智慧化发展。首先是将自动化码头的技术推广覆盖到整个北部湾港口。通过自动化码头培养的平均年龄26岁年轻团队，未来孵化到整个北部湾港，用他们新的理念、热情、干劲、以及技术储备，帮助北部湾港实现高质量发展，把西部陆海新通道的效应发挥到更大。未来，广西钦州自动化集装箱码头也将努力打造中国首个海铁联运集装箱“智慧”码头，不断优化全球首创U型工艺，充分利用5G、北斗卫星导航、物联网、云计算、大数据、人工智能、区块链等新一代信息技术赋能北部湾港基础设施，有效提升北部湾港基础设施运行效率、安全水平和服务质量，促进行业数字化、网络化、智能化转型升级。

　　更多详细内容，敬请收看广西卫视5月11日晚21：20播出的《我们的新征程》。

　　党的二十大报告中提出：“从现在起，中国的中心任务就是团结带领全国各族人民全面建成社会主义现代化强国、实现第二个百年奋斗目标，以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴。”

　　围绕“中国式现代化”这一重大主题，由自治区广播电视局和广西广播电视台联合出品、广西卫视承制的全媒体纪实节目《我们的新征程》2023年1月26日起每周四晚21:20分在广西卫视播出，每期30分钟。

　　《我们的新征程》主打“我们”之名，从人民“第一视角”切入，以百姓“第一人称”讲述，采用纯纪实的人物自述手法，以一个个“小我”的观察、奋斗、生活、情感为线索，聚焦新征程上平凡而真实的奋斗个体，书写新时代、新征程、新生活的影像志，构筑“我们”与“新征程”的同频共振。